地域公共交通活性化再生法が成立

ＬＲＴの導入などを支援する「地域公共交通活性化再生法」が今日の午前，参議院本会議で可決され，成立した。正式には「地域公共交通の活性化及び再生に関する法律」である。
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この法律「地域公共交通活性化再生法」は，小生も関わっていた全国路面電車ネットワークの制度・財源プロジェクトがもともと働きかけていた「ＬＲＴ整備推進法」がベースとなって，昨年から国土交通省が策定を急いでいたものである。

本来は都市交通であるＬＲＴに焦点を絞ったものであったが，どちらかというと今や危機に瀕している地方部の公共交通を救うことに主眼がおかれた法律へと姿を変え，地域の足を守るため，自治体（市町村）が中心となって，公共交通事業者や地域住民らが協議会を設けたうえで，「地域公共交通総合連携計画」を策定しなければならない。

この法律では，ＬＲＴ導入の条件整備として，第３セクターなどがレールを建設・保有し，運行は別会社が行う，いわゆる「上下分割方式」を認めたものになっているが，これはもう１０年も昔から言い続けてきたことがようやく国に認められた格好であり，あまりにも遅すぎた感がある。

法律の枠組みを勘案すれば，ターゲットは地方部の県庁所在地などの都市圏の中心都市になるはずだ。本来ＬＲＴが必要とされる都市部では，「地域公共交通総合連携計画」の策定などが難しいハードルとなって，なかなか実現までの道のりは厳しそうである。

「地域公共交通活性化再生法」に関するコメントが書かれたブログもいくつかあり，関心の高さがうかがえる。

　地域公共交通活性化再生法（Neo_ao'sさんのブログ）
　地域公共交通活性化再生法（雑記帳＠めくるたびさんのブログ）